本報綜合報導
為紓解供應鏈綠電需求與出口廠商減碳壓力，台電擬將電力分成綠電（含躉購）、低碳、一般電力等三類，並依排碳量高低訂定不同價格。經濟部表示，會將碳費計費納入定價考量，近期將與環境部討論作法細節。
經濟部長郭智輝日前拋出類似「分級電價」主張，他說，未來電力送出來可以像高鐵艙等一樣，有不同價格，普通艙是灰電、指定席是低碳電力，純綠電則是商務艙價，根據購電者需要分開定價。
經濟部已指示台電，研議提供企業綠電或低碳電力方案，初步分成「綠電」、「低碳電力（綠電加上燃氣發電的組合）」，以及「一般電力」三種。另台電內部正在試算不同電力商品的排碳係數及定價方式，也會將碳費計費納入考量，確認經濟效益。
綠電部分，台電去年販售的「小額綠電」來源為自建案場，如今將首度釋出躉購綠電；「躉購」是一種保證電力收購的獎勵機制，由台電以特定費率在特定年限收購產生的綠電。目前台電躉購再生能源平均價格約五點二元，換言之，綠電賣價至少高於五點二元。
不過，官員指出，台電若將綠電拿出來銷售，其「電力排碳係數」將上升，恐難達法定的排碳係數要求而受罰，因此能源署正研究法定排碳係數要求免責可能性，擬改規範國家尺度的「電力排放係數」就好，其實以國家角度來說，排碳量並未改變。
電力專家認為，政府規範台電電力排碳，同時又賦予台電穩定供電義務，後者反映消費端需求，台電為提供足夠電力，仍須使用燃煤等高碳排電力，加上核三廠兩部機組陸續停機，排碳量自然較難下降；「這責任（電力排碳係數）放在台電身上是不是那麼適當，值得討論」。