記者陳金龍∕台中報導
台中市日前有一輛公車行駛到一半發生火燒車事件，幸未有人傷亡。議員陳俞融表示，依市府資料，市公車平均每天發生近八次故障，且涉及變速箱、轉向系統等核心設備的比例居高不下，顯示公車老舊已達到其極限，凸顯亟待更新的迫切性。
交通局表示，目前市區公車每日提供超過七千五百班次，以前年至去年的故障事件數換算，平均每一千個班次僅有一件車輛故障事件。為維護民眾乘車權利及安全，除請客運業者落實車輛保養及檢查外，亦滾動式檢討公車評鑑指標，以督促客運業注重行車安全。
另據《台中市汽車客運業管理自治條例》，營運車輛車齡不得逾十年，但車況良好的低地板公車得延長至十二年，交通局已持續要求客運業者所屬車輛應符合以上規定，並請客運業者提送車輛汰換計畫，以確保車輛正常運行。
陳俞融指出，目前全市公車有一千三百九十三輛，前年到去年發生五千七百五十四件故障事件，平均每年二千八百七十七件，相當於每天發生近八次故障。而公車中，十年車齡以上的公車就有四百九十輛，比例達三成五。
陳俞融表示，市府每年投入二十七億八千萬元的公車相關預算，頻繁的公車故障事件不僅影響市民的日常通勤，更嚴重威脅乘客安全。而市府現行的公車評鑑制度未將公車故障率及養護納入相關評鑑指標，且並未在老舊公車上投入足夠的維修成本。
陳俞融說，市府應立即調整公車評鑑指標，將車輛故障率和維護情況納入考量，激勵業者更新車隊。
交通局指出，所編列的二十七億八千萬元，有二十二億元是補助給市民雙十公車的經費，另外三億元補助公車虧損，ＴＰＡＳＳ定期票二億七千萬元。