記者吳門鍵∕高雄報導
高雄市工務局推動市容景觀及路平舒適度，十年來已完成纜線下地七十點七七公里，人孔蓋下地及齊平近七千顆，不僅減少架空纜線橫錯交織現象，也增進路平。
工務局表示，推動纜線下地常遭遇諸多挑戰，道路挖掘管理中心和台電及當地里辦公處秉持溝通心態和當地里民說明。其中，一０二年公告登錄為文化景觀的鳳山區黃埔新村，市府推動場域保存及活化政策，透過「以住代護」系列計畫，聚集相當數量喜歡眷村人士進駐。
黃埔新村內植栽豐富、景致優美，但因沿線道路電桿林立，架空纜線常因植栽纏繞導致斷電，衍生相關安全問題，透過工務和文化兩局合作，請台電辦理纜線下地作業，今年完成拔桿作業。
工務局指出，「市區道路纜線下地計畫」今年至六月底完成三點五八公里，長度超越去年的二點四四倍。統計一０三年迄今，纜線下地累計七十點七七公里；孔蓋部分，今年度至六月底下地三千八百五十顆，齊平三千零六十八顆，比去年同期增加百分之五。