記者陳華興∕桃園報導
桃園捷運綠線ＧＣ０４Ｂ標高架段土建統包工程十四日於航空城開發範圍的車專區開工，由桃園市長張善政親自主持，路段全長一點三公里，共設Ｇ１８及Ｇ１９兩座高架車站，工程將橫跨國道二號高速公路，與機場捷運線Ａ１６橫山站銜接，為「三心六線」路網中的關鍵一環，也代表著捷運綠線建設邁入全新階段。
ＧＣ０４Ｂ標工程全長一點二公里，總經費五十八點三億元，規劃二座高架車站及橫跨國道二號高速公路，由埔心溪到機場捷運Ａ１６橫山站，機電系統屬原綠線主線施工範圍，跨高速公路工程因位置特殊且吊裝空間有限，施工團隊在不影響國道交通安全的前提下，面臨許多技術挑戰，除了進行嚴謹的施工規劃與模擬，並透過優化施工順序及界面整合，來大幅降低施工難度，確保整體工程安全高效率地推進。
另外，車站的設計還兼顧在地特色，採用輕量化視覺設計，與周邊的環境相融合，並延續開放空間的規劃。車站建築造型呈現在地風貌，內部引入友善設計，進一步帶動周邊城市生活機能的發展。
在捷運綠線ＧＣ０４Ｂ標工程開工之際，桃園市政府攜手廉檢調、職安署並邀請專家學者成立「機關採購廉政平台」，確保行政透明，公私協力及全民監督，打造安心、透明的履約環境。張善政指出未來桃園捷運綠線Ｇ１９站可再規劃銜接機場捷運軌道，串聯Ａ１８高鐵桃園站在桃園境內環狀運轉。
捷運工程局劉慶豐局長表示，桃園捷運綠線自一０七年起分階段推動施工，克服了高架及地下隧道等許多工程挑戰，至今已取得多項重大進展，包括高架段全數合龍、北段地下段傳統圓隧道全數貫通，以及北機廠主結構上梁與送電完成，預計今年底首列車即將來台，明年將開始上軌道測試，施工團隊正全力邁向一一五年通車至機場捷運坑口站之目標。