記者陳建興／台北報導
2025 年利曼 24 小時耐力賽於上週日在晴朗的天氣中，由AF Corse 車隊操刀的83 號車組勇奪冠軍，為這場第93屆的傳奇賽事劃下完美句點。在這場巔峰賽事中，八大Hypercar製造商齊聚競賽，並全數搭載米其林輪胎出賽，再度展現米其林輪胎在頂尖賽事中無可撼動的極致穩定性與操控實力。
面對全程乾燥且日夜溫差劇烈的賽道條件，米其林 Pilot Sport Endurance 中性胎憑藉出色的持久性和卓越的穩定性，成為車隊制定「三次進站無需換胎」策略的關鍵核心。
米其林賽車部門耐力賽計劃經理 Pierre Alves 表示：「此次利曼24小時耐力賽精彩非凡，整個賽事週末沒有降雨，堪稱近年來氣候條件最為理想的一屆比賽，成功吸引了逾33萬名熱情觀眾到場觀賽。米其林Pilot Sport Endurance 中性胎亦展現卓越多功能性，在整場24小時賽事中多次完成三次進站無需換胎的任務，持續提供穩定且高水準的性能表現。」
隨著 AF Corse 車隊83號車組率先衝線取得勝利，米其林亦達成了自1998年正式重返薩爾特賽道後，連續第28年在利曼24小時耐力賽中奪冠的輝煌紀錄。法拉利車型更連續三年在利曼24小時賽事中稱霸，並在目前正如火如荼進行中的2025年世界耐力錦標賽（WEC）前三站奪得冠軍，持續鞏固其領先優勢。
除了性能表現外，2025 年利曼賽事亦是米其林循環經濟策略的新里程碑。透過與瑞典新創公司 ENVIRO 的合作，所有Hypercar組別在賽事中使用的輪胎，都將通過熱裂解回收技術，提煉出的碳黑、油料與鋼材，將作為未來製程的再生原料，實踐材料循環與綠色製造。
與此同時，米其林持續推進技術創新，目前展示用的可持續材料輪胎已採用 71%的可再生與回收材料，朝2050年實現100%永續生產的目標邁出重要一步。這項技術現已應用於H24EVO氫能原型車及高性能純電動保時捷 GT4 ePerformance的輪胎。
2025年款米其林 Pilot Sport Endurance系列賽事輪胎，完全透過模擬技術設計研發，大幅減少實體原型胎的消耗數量。此創新模式不僅降低環境影響，更有效優化輪胎在賽道上的實際表現。
米其林預計將在2026年，為世界耐力錦標賽的Hypercar組別提供全新「Race to VISION」輪胎，採用 50% 可再生與回收材料，並配以獨具代表性的「Race to VISION」天鵝絨胎側設計，體現品牌追求極致賽道表現同時也致力實踐環境責任的理念。