記者傅希堯∕台北報導
華航ＣＩ一八六航班降落釜山機場時再度出現疑似駕駛操作失當情況；民航局三十日表示，已著手調查。華航指出，將針對場站特性加強飛航組員通告提醒與訓練。
中華航空ＣＩ一八六班機於六月十二日在釜山機場降落錯誤跑道；二十五日ＣＩ一八六班機於降落同一跑道時，又差一點發生撞山意外，駕駛員經重飛後終順利落地。
瘋狂機師詹姆士（王天傑）在Youtube直播中表示，釜山機場北側緊臨著山區，如由北向南降落釜山機場時，需進行繞飛程序，由於無法進行自動儀器落地，非常考驗駕駛的技術，繞飛降落時航機必需以當地之南海高速公路為界，超過就會有撞山的危險。
詹姆士指出，依他的了解，二十五日華航ＣＩ一八六班機，不但飛航超過了南海高速公路，且在五百呎高空時，下降率竟達每分鍾一千四百呎，駕駛艙內各種警告鈴聲大作，幸順利重飛，這架飛機是一點撞上二００二年中國國際航空在二００二年四月十五日降落釜山時撞山的同一位置。
民航局表示，華航ＣＩ一八六航班六月中在釜山機場發生降錯跑道事件後，民航局已要求業者針對執行特殊機場任務之組員，應依規定完成訓練並應確依相關操作程序飛航，二十五日華航再於同一機場發生疑似飛安相關事件，民航局已進行調查，並立即要求華航檢討。針對飛航組員增加模擬機操作訓練等相關強化措施，強化飛航作業安全。
中華航空指出，六月二十五日ＣＩ一八六班機在降落同一跑道時，因準備降落時因航機未達穩定進場條件，為確保飛行安全，駕駛員依程序執行重飛，穩定進場亦是民航主管機關所鼓勵，該機於第二次進場均符合穩定標準，未來華航也將針對場站特性加強組員通告提醒與訓練。