記者吳瀛洲∕新北報導
新北市府捷運局積極推動捷運建設、持續發展國車國造與機電系統國產化；捷運局廿五日舉辦「汐止東湖線捷運獨立查證與確證制度及實務研討會｜鐵道系統國產化」，邀請國內產、官、學界專家學者參與討論，期協助掌握自主技術、提升研發量能、強化工程驗證並建立第三方驗證體系等。
捷運局長李政安指出，為厚植國內廠商自主研發與自製生產的技術能力，新北捷運推動國車國造，讓國產化比例持續提升，淡海輕軌國產化比例廿二％，安坑輕軌已大幅提升達四十二％，接下來的中運量捷運汐東線、泰板輕軌、五泰輕軌、八里輕軌等建設，也將努力將國產化比例再提升，帶動國內產業發展。
李政安表示，隨著ＡＩ辨識技術日益精進，新北捷運局也將ＡＩ技術導入營運中路線的硬體設施，像是淡海輕軌淡金Ｖ０５北新站至Ｖ０６新市一路站間的智慧提速，透過電報碼儲存裝置修改最高速限達六十公里，全程來回行駛時間可縮短二分鐘。
另淡海及安坑輕軌高架車站ＡＩ友善智慧叫梯服務，無須觸碰按鍵，讓行動不便者與推嬰兒車民眾等候電梯時便捷安全，於今年六月底設置完成，近期將正式啟用；還有路口號誌智慧調控，透過ＡＩ影像即時辨識路口車流狀況，自動啟動「綠燈延長」、「紅燈截斷」控制號誌，根據實測結果，停等機率大幅降低九成，提升列車整體通行速率。
在鐵道系統國產化研討會上，與會產、官、學專家分別分享國內外研發甘苦談，及提出建言；捷運局副局長王益翔表示，導入國際安全標準、提升產品可靠度、關鍵零組件自製與整合、電磁相容與耐用性驗證、強化工程驗證與模擬及建立第三方驗證體系等，皆是提升研發成果品質的關鍵指標，捷運局將持續與廠商討論，精進捷運建設，提供市民更便捷的大眾運輸工具。