記者吳文欽／高雄報導
高雄市議員郭建盟廿四日建議交通局與捷運局評估，在號誌系統更新完成前的八個月過渡期，能否於尖峰時段暫停「輕軌優先時相」(輕軌等待約九十五秒)，以避免中山路幹道陷入大塞，兼顧市民通行效率與交通安全。
郭建盟表示，市區中山路與凱旋路口壅塞問題，原來中山路與凱旋路口長期壅塞，關鍵原因在於「輕軌號誌優先」。
郭建盟說，當輕軌進站時，號誌系統會中斷中山路幹道的綠燈連線，需要經過約五個燈號循環，中山路才能恢復連線；但往往等到可以通行時，下一班輕軌又到站，再次切斷號誌，造成「梅花燈」惡性循環，導致嚴重塞車。
郭建盟提出短期改善方案，一是新增兩個號誌時相：增加機車分流放行，避免過多車輛集中在軌道前後。二是縮短輕軌優先秒數：減少中山路幹道長時間壅塞的情況。
郭建盟指出，長期改善方向，交通局規劃於明年施工更新號誌設備，屆時可望達成「輕軌一通過，中山路號誌立即恢復連線」，改善現行設備無法即時切換的問題。