記者陳建興∕台北報導
ＫＰＭＧ安侯建業十八日發表二０二五全球汽車產業高階主管調查報告，調查結果顯示，為了降低關稅風險及運輸成本，有百分之六十八企業正積極透過近岸外包、友岸外包、在地生產供在地使用等策略，重組供應鏈。
ＫＰＭＧ安侯建業工業產業主持人陳其愷指出，新興科技與數位生態系統正在重新定義汽車製造模式，同時，全球供應鏈波動、法規壓力與消費者期待轉變，也正動搖傳統商業價值。
根據調查報告顯示，全球汽車產業正轉向在地化策略，以降低關稅風險、運輸成本、提升法規遵循能力，並加快反應速度，超過三分之二的企業已經實施，或正準備實施近岸外包、友岸外包以及在地生產供在地使用等策略，重組供應鏈。
ＫＰＭＧ提醒，在地化營運不容易，需要深度重整供應商基礎、建立新夥伴關係或進行併購、重複建置區域能力，以及謹慎的長期資本規劃。
此外，報告提及，過去汽車業的商業模式以垂直整合及品牌主導為核心，科技合作夥伴只是附加角色，如今這種模式正在瓦解，最前瞻的汽車企業從「建造者」轉型為「協調者」，透過跨產業合作來整合多元能力；百分之九十一企業高層認為，二０三０年汽車產業將與其他產業有更深的融合；另有百分之七十七企業表示，策略聯盟與合作關係影響著業務成長。
調查顯示，百分之八十六原始設備製造商正積極投資人工智慧（ＡＩ）與新興技術，其中研發及供應鏈兩部門被認為最能受惠於ＡＩ應用。