記者孫曜樟／台北報導
連接台北市松山區與內湖區的重要橋梁民權大橋，其往松山機場方向的下橋動線因劃設導引線引發駕駛困擾。國民黨台北市議員詹為元接獲民眾陳情指出，該導引線不僅未解決車流衝突，反增加碰撞風險，經與台北市交通管制工程處會勘後，該處已決定塗銷導引線，並將觀察一個月以上的車流運行狀況，再評估後續改善措施。
台北市民權大橋平日車流量龐大，是用路人往返松山及內湖的重要路線。根據詹為元引述的民眾反映，車輛下橋後必須立即選擇車道，但導引線設置位置靠近人行道，若駕駛行駛第一車道，會被引導至下個路口的左轉車道，想直行還需再往外切；若行駛第二車道雖較為筆直，卻未依標線行駛，且可能與右側平面車道的車輛交會，增加碰撞風險。
詹為元指出，經向交工處查詢，該導引線係於一一０年因該路段交通事故率偏高，經交通局會勘後所劃設。數據顯示，劃設初期事故件數確實從一０七年的二十三件，至一一０年降至十四件，一一二年更降至十件，但一一三年又回升至二十五件，一一四年也發生二十四件，幾乎回歸至劃設前的水準。詹為元認為，數據證明導引線僅具短期效果，未真正解決車流衝突，呼籲市府劃設車道應回歸一致性，減少不必要的車道交織與變換，對駕駛而言才是真正的安全。
北市交工處工務科科長林佳睿說明，早期劃設導引線是考量單點路口的事故改善，但若車輛直行通過撫遠街後銜接民權東路五段，仍會進入左轉車道，實際上僅是將問題提前至下橋處。她坦言，民權大橋動線確實複雜，下橋後包含高架端、橋旁側車道及民權東路平面端等不同方向的車流，交織情況在所難免。交工處表示，導引線塗銷後將與當地里長共同觀察，預計監測一個月以上的工作天，全面了解整體路網運行狀況後，再評估後續的完整調整措施。