記者吳文欽／高雄報導
高雄市議員李雅靜十八日表示，雄偉的鳳山火車站，空落落的佇立在鳳山街頭，沒有帶來繁榮的景象，幾次的招商挫敗，帶來的只剩下逐漸的凋零，慢慢的成為我們心中的痛。
李雅靜說，這個痛，就是鳳山火車站當初的規劃設計錯誤，沒有納入便利的共構系統帶來人流，造成今天的痛，鳳山火車站與捷運站「斷鏈」，鐵道局也坦承，鳳山車站確實並未像高雄車站一樣預留高鐵延伸或共構的軌道與月台空間。
李雅靜進一步說，在她提出「類共構」的構想後，捷運局確實也做出評估，最終考量花費成本過高，以及沿線必須穿越舊部落、出土範圍不足等關鍵因素，後來，她仍不放棄，繼續提出沿著中華夜市商圈、曹公圳，以加蓋遮陽遮雨的方式，打造一條連通廊道，並且在沿線設計綠景，部分路段加裝電動步道，拉近兩站之間的距離，導入更多人流搶救鳳山火車站。
她指出，在都委會的業務報告中，她特別利用質詢，再次向林欽榮副市長提出，林副市長充分理解她的構想，他也提到「類共構」就是「加強點跟點之間的連接度」，這樣會讓兩個站點同時「膨脹」。沒錯，她就是要這個「膨脹」，人流膨脹了，錢流才會跟著膨脹、錢流膨脹了，繁榮才會跟著膨脹。
李雅靜提到，林欽榮副市長在質詢中允諾，一個月內會做好相關的評估，並且指派市府郭添貴秘書長，會同她一起到現場會勘，親自走一趟，研議後續更好的方案。
李雅靜說，當然，這只是短期作法，長程規劃她還是會繼續爭取，新的捷運路網能夠連結火車，讓便捷的交通系統，把人流帶進來鳳山。