記者孫曜樟∕台北報導
為改善民眾趕搭公車時經常違規闖紅燈穿越公車專用道的亂象，台北市交通管制工程處推動創新的「行人分段穿越結合公車月台」設計。此舉利用左轉車輛與行人動線無衝突的號誌時相，額外開放行人通行時間，讓民眾能分段安全抵達候車月台。
經試辦觀察，不僅有效提升通行效率，更達到零負評成果，市府已決定將此措施擴大至全市十五條公車專用道，預計今年底前完成建置。
交工處表示，此項設計自一一四年八月二十八日起，選定在路幅寬大且違規穿越情況嚴重的民生東路三段與敦化北路路口進行試辦。其運作原理是將原本一次性的長距離穿越，拆分為兩階段進行。交工處進一步說明，該路口利用南往北汽車左轉、與行人動線無衝突的專用時相，額外增加開放西側行人綠燈通行。試辦後數據顯示，行人可通行的綠燈秒數在不同時段約可增加二十九至五十五秒，整體提升幅度約在百分之三十三至百分之六十四之間。
有鑑於試辦成果良好，交工處規劃將此創新設計推廣至全市。經盤點，符合設置條件的路口共計有十五處，遍布中山、松山、大安、中正、信義、文山及萬華等行政區。
交工處提醒，為避免用路人誤判燈號，實施分段穿越設計的路口，其行人號誌燈旁都將加掛一「分段穿越示意牌面」，呼籲行人行經時務必依號誌指示分階段通行，確保自身安全。