記者孫曜樟∕台北報導
台北捷運迎接通車三十週年，為因應路網延伸與運量成長需求，首度由韓國現代樂鐵公司得標採購十列高運量電聯車。台北捷運公司指出，首列新車已於五月二日自韓國馬山港啟航，歷經約一千二百公里海運，於五日下午抵達台北港，完成報關程序以後，最快於六日深夜分批運往北投機廠，預計經測試後於一一六年中投入營運。
北捷表示，此批新世代電聯車歷經三年多設計與製造，由捷運團隊赴韓監造並進行多次測試，確保品質符合營運需求。
新車以「人本交通」為設計核心，全面採用一字型座椅配置，提升車廂通行動線，並優化旅客資訊系統與駕駛控制系統，以提升乘車安全與舒適度。
在運輸過程方面，列車於韓國工廠完成後，採六節車廂分別吊掛裝船，並以防護泡棉、收縮膠膜及防水帆布進行多層包覆，以降低海運期間高鹽分與濕度影響。抵台後每節車廂長約二十四公尺、寬與高均約三點六公尺，最重達四十二公噸，須使用特製拖板車單節運送，並於深夜時段進行陸運，以降低對交通衝擊。
北捷指出，新車運抵北投機廠以後，將依標準程序進行組裝與多階段驗證，包括靜態功能檢測、機廠動態測試及主線相容性測試，並於離峰時段進行不載客試運轉，確保與既有號誌、供電及軌道系統達到「百分之百相容」。
依規劃，每列新車造價約五點九億元，須在所有安全與性能指標達標後，才會正式投入營運。北捷強調，相關測試與驗證程序將嚴格執行，確保行車安全無虞後，預計於一一六年中逐步上線服務旅客。