記者王誌成／台北報導
勞動部八日公告外送專法相關三項子法，標誌外送勞權法制化的新階段。台灣外送產業權益促進聯盟對此表示肯定，認為是保障外送員權益的重要里程碑。不過，工會指出「停權規範」缺乏具體日期，可能使申訴機制失效，並針對「平台漲價」的疑慮提出反駁數據。
針對法規推動過程，台灣外送產業權益促進聯盟表示，各項爭議條文在前期已歷經平台業者、工會與勞動部三方充分討論，對勞動部的溝通誠意給予高度評價。但聯盟指出，公告的子法中仍有細節未盡完善。
聯盟發言人蘇柏豪直言，沒有具體日期，外送員依然身處黑箱困境。現行子法關於短期停權的規範，並未強制要求平台必須告知外送員涉事的具體日期。
他強調，若外送員不知道在哪一天、哪一單出了問題，就無法判斷停權事由是否合理，進而導致無從申訴。若缺乏程序保障，該條文恐流於形式，難以真正守護工作權。
此外，針對社會大眾憂心專法上路後，平台可能藉機調漲運費，將成本轉嫁給消費者，全國外送產業工會理事長陳昱安提出數據澄清。
陳昱安指出，各大平台對外招募時常宣稱外送員時薪可達四百元以上，但此次專法規範的保障報酬底線僅為每小時二百四十五元。他認為，既然平台宣稱的現行給薪遠高於法規底線，業者若再以專法保障底薪為由調漲費用，邏輯上極度不合理。
陳昱安補充，關於消費者端的權益保護，交通部正研議平台與消費者間的收費標準與定型化契約，未來計費機制將有明確規範。他呼籲平台業者不應將保障外送員基本底線的專法，作為剝削消費者或不合理漲價的擋箭牌。
台灣外送產業權益促進聯盟期盼，政府在專法上路後應持續嚴格監督業者落實情況，並針對停權通知時效等實務漏洞進行滾動式修正，以期建立平台、從業人員與消費者三贏的產業環境。