記者楊文琳/台中報導
台中市府編列敬老愛心卡預算從113年的7億6,000萬元，一路增加至今年115年的10億4,760萬元，台中市議員林祈烽、鄭功進、施志昌與楊典忠19日於議會市政總質詢指出，市府雖然花了大筆預算，但使用範圍大部分仍局限於交通補助，未真正照顧到長輩最實際的生活需求，導致許多長輩「看得到、卻用不到」。
台中市敬老愛心卡推行多年，截至今年4月底，全市有效發卡數已高達53萬6,317張，林祈烽表示，依據社會局資料，去年敬老愛心卡服務項目使用比例中，公車及客運占61%最高，其次為計程車17%，顯示目前敬老卡本質上仍是「交通福利卡」。但許多地區公共運輸並不完善，尤其偏遠地區或高齡長者，真正最依賴的其實是計程車，但目前台中市敬老愛心卡搭乘計程車，每趟僅補助85點，長輩才剛上車起跳就沒了，實際幫助相當有限。
林祈烽指出，他多年來持續要求市府將計程車補助提高至單趟200點，至少讓長輩一個月能有幾次安心出門、回家不用自己掏錢的小確幸。如今連隔壁苗栗縣都將於6月起提供敬老卡搭乘計程車服務，每趟最高更補助到100點，台中作為六都之一，卻還停留在85點，真的說不過去。林祈烽也質疑，目前敬老愛心卡的使用範圍過於僵化。以114年為例，每月真正把1,000點全數使用完畢的長輩，累計僅有8萬5,860人次，整年度平均下來僅占1.4%，代表有超過98%長輩的點數根本用不完，不是因為沒需求，而是不好用、不符合他們的生活需求。
議員鄭功進指出，台中市敬老愛心卡每個月都有1,000點補助65歲以上長者使用，但市府提供的資料顯示，每個月的預算編列嚴重不足，整體執行率低迷，僅不到兩成，而盧秀燕市長則回應台中市每個月給的點數是六都最高，但長輩們的期待是每個月有新台幣1,000元的額外津貼可以使用，但實際上遇到的卻是這不能用、那不能花、月底沒用完就要歸零的窘境。
鄭功進也提議，台中市府提供的「好孕專車」現在可以透過「台中通」APP領取「好孕電子乘車金」去搭乘UBER，但目前敬老愛心卡只能刷實體卡搭計程車，如果愛心卡也能結合台中通APP並且協助長輩綁定，不僅能搭乘UBER，還能提倡長輩們多多去國民運動中心運動，維持肌耐力。