記者湯朝村∕嘉義報導
高鐵嘉義站聯外軌道建設，是中央對嘉義地區的重要承諾。行政院早於民國九十四年即函文交通部視運量成長，適時提出輕軌計畫，卻遲遲跳票至今。放眼全台高鐵站聯外軌道皆由中央主政興建，唯獨嘉義仍缺乏軌道系統連接市區，地方民眾已等待逾二十一年。嘉義市政府四日於嘉義火車站旁願景館掛設「大嘉義起來搞軌」看板，呼籲中央正視大嘉義，落實交通平權，讓嘉義不再成為高鐵聯外運輸的孤兒。
市長黃敏惠表示，高鐵嘉義站與台鐵嘉義站年運量早已突破一千四百萬人次，聯外軌道建設卻遲未到位，地方民眾一等就是二十一年。黃敏惠強調，現行ＢＲＴ已難以承擔日益增加的旅運需求。高鐵嘉義站聯外軌道不只是交通建設，更是嘉義縣市共同生活圈升級、提升區域競爭力的關鍵工程，具有迫切性與必要性。
嘉義市政府表示，隨著南台灣科技產業廊帶逐步成形，嘉義地區正站在城市轉型與產業升級的關鍵時刻。嘉義市是「大南方新矽谷」的最佳應援城市，更是雲嘉嘉經濟、觀光、醫療與生活圈的核心，也是行政院「大南方新矽谷」政策的重要起點。高鐵嘉義站聯外軌道若能盡速推動，將有效提升區域運輸效率，串連產業、觀光、醫療與生活機能，成為帶動大嘉義發展的重要引擎。
