記者陳金龍／台中報導
台中縣市合併升格前，原台中縣各鄉鎮幾乎都有店面型公車總站，站內設有座椅候車區、廁所、公車購票窗口及路線公告設施，提供民眾完整的候車服務，然而縣市合併後，海線清水站、沙鹿站、大甲站等店面型公車總站，客運業者陸續改作出租營業使用，市府以路邊站牌取代原有區域公車總站功能。
台中市議員楊典忠表示，公車總站雖然消失，但公車路線與搭車需求並未減少，以清水站為例，行經路線超過二十條，民眾只能擠在人行道或路邊候車，尖峰時段經常人潮擁擠，不僅影響候車品質，也增加行人與乘客安全疑慮，因此議會提案要求市府改善海線重要公車節點的候車環境。
楊典忠指出，清水站公車路線密集，民眾常需花不少時間查找站牌上的路線及時刻資訊，過去設置的到站資訊螢幕只掛設在店家內部，非營業時間形同無法使用，對搭乘公車的長輩及外地旅客尤其不便，經他多次提案及邀集交通局現場會勘後，市府已在清水站增設電子站牌即時動態資訊系統，並將鄰近清水市場、使用人數眾多的華南銀行站改建為長廊式候車亭，同時設置史努比造型公車服務鈴，不僅提供遮陽避雨空間，也讓候車環境更加舒適、有趣。
楊典忠與交通局長葉昭輔前往現場驗收改善成果，了解實際使用情形，民眾普遍反映，新候車亭比過去老舊狹小的設施更加寬敞、乾淨，電子站牌提供即時到站資訊，也讓候車更加便利。
楊典忠說，公共運輸不只是交通服務，更是城市門面的延伸，海線重要公車節點應提供符合都市品質的候車環境，他建議市府將電子站牌及候車亭結合地方文化與觀光資訊，例如介紹清水米糕、肉圓、阿婆粉圓冰等在地美食，以及紫雲巖、鰲峰山公園、牛罵頭文化園區、高美濕地、梧棲漁港等知名景點，讓民眾在候車時也能認識海線特色，提升公共運輸服務品質，打造兼具便利、舒適與地方特色的海線交通新門面。