記者王慕慈／基隆報導
基隆每天有超過十萬名通勤族往返基隆與台北，面對國道客運駕駛缺工、漏班，道路容量不足尖峰塞車，通勤族要不是擠不上車，就是等不到車，市長參選人童子瑋認為，這不該是基隆人的日常，二十一日提出五大改革通勤政見，期做到「上得了車、上路不塞車」。
童子瑋表示，基隆有大量跨縣市通勤人口，每天約有十萬人往返基隆與雙北，但通勤早已成為每天都要面對的沉重負擔，「早上要很早起，下班已經很疲憊，卻常上不了車、上了路又塞車」，是許多基隆通勤族的寫照。
童子瑋指出，過去擔任議員、議長期間，爭取改善通勤環境，多次與客運業者、公車司機及工會交流，了解司機缺工、客運營運等結構性問題，提出優先補足人力、改善公車處待遇等建議。但民意代表只有監督與建議權，缺乏行政權，始終無法從制度面真正解決通勤困境。他希望成為真正的「生活市長」，以行政權推動改革，改善通勤問題。
「上得了車」，童子瑋提出，推動「始發區間車」，檢討服務路線過長國道客運，與公路局、客運業者協調，在長途路線中段增設始發區間車，讓後段站位的民眾真正搭上車；其次，推動「尖峰支援專案」，與客運業者研議「服務採購」方式，於尖峰時段購買客運趟（班）次，縮短候車時間。
「上路不塞車」，則以推動交流道改善，調整汐止地磅站車流動線，減少車流交織造成的壅塞；全力配合中央推動國道一號五堵至汐止平面路廊拓寬工程，加速提升道路容量，今年底將招標發包；持續追蹤國道拓寬及台六二延伸案，後續向中央爭取國道高架拓寬可行性評估，打造「長途走高架、短途走平面」的新國道通勤系統，改善通勤交通。