記者孫曜樟／台北報導
台北市議員顏若芳、林延鳳與市議員參選人劉品妡、郭凡等四位台北好政連線成員，在四日舉行記者會，指北市標線劃設不清、廢線未確實刨除，導致第一線人員誤判開單，民眾荷包成提款機。據統計，一一五年一至六月北市汽機車違停罰單達三十三萬六千六百二十九張，申訴案合計七千六百零四件，平均每日四十二件，凸顯目前取締存在很大爭議。
林延鳳指出，停管處開單申訴二千一百九十四件，其中一千三百七十四件撤銷，成功率達百分之六十三；警察局開單申訴五千四百一十件，撤銷一千六百四十二件。部分類型申訴成功率逾六成，顯示錯誤舉發比例偏高，另有許多民眾因程序繁瑣自認倒楣，未納入統計。
記者會中提出多起陳情案例。有民眾機車停於橋下停車場一般格位，卻遭以違停身心障礙車位舉發，照片顯示車輛確在一般格內，追查後發現該身障格位早已廢除，係開單人員誤判，停管處最終以從寬認定撤銷。另有民眾夜間依規定停放於開放小客車停放的貨車裝卸專用格，因緊鄰身障專用格且現場告示牌面左右顛倒，遭誤認占用身障格開罰，申訴初遭駁回，經議員釐清才撤單。
顏若芳表示，交通違規裁決所自一0七年至一一四申訴量上升百分之四十四點八，但一0六年正式員額加約聘僱共一百九十四人，至今僅剩一百七十二人，每年須處理約二百六十萬件違規案及近六萬件申訴案，平均每人年負擔一萬五千件，恐影響審查品質。
劉品妡舉文山區興華國小門口為例，白線停車格旁殘留未刨除乾淨的黃線，民眾誤認可停車而挨罰。郭凡則指松山路一處路段僅留金屬反光標記，未見完整格線，不僅機車族無所適從，長者行經也有絆倒風險。
對此，停管處回應，將加強巡查回報與人員教育訓練；交管處說明，未來磨除舊有標線後將同步加繪黑色標線覆蓋，避免廢線浮現影響辨識，並持續巡查錄案刨除。議員則要求市府全面盤點標線標示，並強化開單前現場比對，避免烏龍罰單重演。