記者陳華興／桃園報導
桃園市長張善政十九日出席「桃園捷運棕線BRM0一標機電系統統包工程簽約典禮暨機關採購廉政平臺啟動儀式」，宣布桃園捷運棕線正式邁入機電系統建設的重要階段，也象徵桃園朝完善北北桃軌道路網再向前邁進一大步。
張善政表示，棕線是串聯桃園與新北的重要捷運路廊，未來將無縫銜接臺鐵桃園站、桃園捷運綠線桃園站、臺北捷運新莊線迴龍站，以及新北捷運土城樹林線LG二十一站。通車後，桃園往返新北最快約十八分鐘，不僅可有效縮短跨縣市通勤時間，也將提供市民更安全、便捷、低碳的公共運輸服務，進一步強化北北桃共同生活圈。
張善政指出，棕線工程能夠順利推動並不容易，面對全球原物料價格波動、供應鏈調整及市場環境變化等挑戰，市府與專案管理單位持續檢討工程內容、優化招標策略，最終順利完成決標。為加速整體建設進度，市府也已提前展開萬壽路路樹移植、騎樓整平及陸橋拆除等先期工程，希望將施工期間對交通及民眾生活
的影響降到最低。
張善政表示，本次機電工程具備四大特色，包括：一、與綠線共享北機廠大修維修及綠線延伸中壢段駐車廠資源，可有效節省土地徵收及機廠建置成本；二、採用跨線供電轉供與備援設計，提升捷運路網營運韌性；三、導入CBTC通訊式列車控制系統，採GoA4最高等級全自動無人駕駛技術，提供更安全、智慧的運輸服務；四、建置智慧異物偵測系統，可即時辨識障礙物、同步通報行控中心，大幅提升行車安全。
張善政表示，棕線預計於二0三二年完工通車，屆時將與臺鐵及雙北捷運系統無縫銜接，不僅可有效改善桃園與新北跨縣市交通，也將帶動沿線產業發展、都市更新及生活機能提升，促進區域均衡發展。市府將持續秉持「安全第一、品質優先、進度如期」的原則，全力推動各項捷運建設，讓市民早日享有更便利、更智慧、更宜居的城市生活。