記者陳柏翰／台北報導
為了因應車隊擴大及二種車型同時營運，台灣高鐵預計將招募約一百二十五人，包括四十五名駕駛、八十名維修人員，其中新進列車駕駛完成培訓並取得駕駛資格正式執勤後，月薪約新台幣六萬至七萬元。
台灣高鐵向日本採購十二組新世代列車Ｎ７００ＳＴ，首組新車已於八月十五日運抵高雄港七十四號碼頭，後續十一組新車預計在今年至二０二八年間陸續抵台。根據高鐵先前規劃，預計前三組新車將在明年七月開始載客，而二０二八年九月全部新車將上線營運。
未來隨著十二組新世代列車Ｎ７００ＳＴ陸續投入營運，高鐵車隊規模將增加至四十六組，除了新車上線前六十九項檢測外，也將面臨二種車型同時營運全新挑戰。台灣高鐵透過文字說明，預計將招募約一百二十五人，包括四十五名駕駛、八十名維修人員，以因應車隊擴大與新車組裝、功能測試、檢驗等準備作業，及後續正式投入營運後維修量能增加。
台灣高鐵表示，所有駕駛均須接受二種車型駕駛訓練，其他像是列車長、服勤員、站務員、控制員等，均需進行二種車型差異及營運相關訓練；維修人員也須了解二種車型設計及部品差異外，還須就新購地面設備進行操作訓練。
根據高鐵資料顯示，新進列車駕駛完成培訓並取得駕駛資格正式執勤後，依勤務情形，每月薪資約可達新台幣六至七萬元。
新進維修人員受訓完成後，依職務類別及勤務型態不同，加計全月輪班勤務補助（如夜間、輪班）、加班費等，新進人員薪資近五萬元。
在薪資方面，高鐵近五年更已五度調薪外，並提供完善的員工福利及照顧措施，包括員工勤務／非勤務搭乘高鐵、年終獎金、績效獎金、員工優惠乘車、團體保險、健康檢查、員工協助方案及其他相關福利措施。
台灣高鐵明年將迎接通車二十週年，這波招募不僅是通車以來最大規模，高鐵透露，伴隨未來班次增加，也將評估招募第一線服務人員。
除了招募新血外，台灣高鐵表示，核心票務系統同步升級，提供旅客購票時選擇車型，前端各售票通路也將配合調整。
因應駐車空間及維修量能擴增需求，台灣高鐵指出，新建左營基地第二檢修廠，並於燕巢總機廠新建綜合廠房、進行空間調整，若再加計列車動態測試、訓練、維修物料等衍生需求，總金額超過三百億元，可說是高鐵通車以來最大規模的資本支出。