記者蔡琇惠／新北報導
新北市長候選人李四川今(22)日發表交通政策，目標打造「30分鐘雙北核心生活圈」，減少市民通勤時間；在城市內打造以車站為中心、完善「15分鐘城市」的日常生活圈；以「交通零死亡願景」作為道路建設、都市規劃與交通管理施政的安全底線。李四川也宣布，未來將未來將建立「基北北桃四市首長級跨域治理平台」，共同規劃重大交通建設，減少尖峰壅塞、降低通勤時間，實現效率與安全雙重提升。
李四川指出，北北基桃是全國最大都會區，大量市民跨縣市通勤，新北交通不能只從單一行政區出發，要以大都會尺度整合軌道、大眾運輸、道路與多元運具。他表示，從三環三線到四環八線，新北已打下重要基礎，下一階段不只要完成既有建設、接通跨市路網，更要由新北推進到雙北、再到北北基桃共同發展。
李四川所提出三大交通政見包括：「亮點一：30分鐘更快」，未來將建立「四市首長級跨域治理平台」，由北北基桃四市首長共同治理，聯手規劃捷運、公車、國道、快速道路與重大交通建設；同時成立「北北基桃都會發展聯合智庫」，整合交通、TOD、住宅與產業發展，逐步從「30分鐘雙北核心生活圈」邁向「北北基桃共同生活圈」，並將針對主要跨市通勤廊道，盤點壅塞、公共運輸效率與事故風險，作為交通改善及重大建設排序依據，引入國內外專家、民間團體與市民參與，以使用者需求為核心，讓交通規劃接軌國際標準。
李四川也提到，將配合淡江大橋通車，串聯臺北港、北海岸與桃園機場，推動國道公車優先路權、大容量公車及國道側線轉乘站，讓跨區通勤更快、更方便，並以「淡江大橋—桃園機場」為示範，推動智駕電巴示範廊道，打造北台灣快捷海空雙門戶；此外也將串聯雙北河岸、跨河橋梁、捷運與YouBike，打造「連續、直達、安全、少斷點」的雙北自行車快速通勤網，完成通勤最後一哩路。
「亮點二：15分鐘更近」，李四川表示，將成立府級「人本友善城市委員會」，整合交通、捷運、都市規劃與公共空間，以車站、學校、醫院、市場、商圈為核心，透過步行環境改善及綠色運具推廣，打造「15分鐘城市」生活願景；同時優先改善車站、學校、醫院、市場及老市區的人行斷點、安全過街、無障礙、遮蔭與通學環境，讓新北從「有路走」進一步做到「安全走、舒服走」；並透過公共建築、學校、公園、捷運聯開與都市更新增加路外停車，逐步降低道路空間被停車占用，做到「停車有地方、行人有路走」。
「亮點三：追求零死亡願景更安心」，李四川強調，未來將以「交通零死亡」理念作為努力目標，從道路設計、合理速限、路口安全、號誌照明全面改善，並鎖定事故高風險路段優先處理，導入系統性安全思維，讓交通安全從城市整體規劃、道路設計到交通科技全面著手；同時全面升級AI動態號誌、智慧站牌與智慧運輸，讓消防救護優先、公車更準時、道路更順暢，重要路口將導入車路協同（V2X）、AI影像辨識及智慧預警，並建立「北北基桃交通大數據平台，整合大眾運輸、YouBike、停車與轉乘資訊，讓科技真正幫市民省時間、顧安全。
李四川表示，做了近五十年工程，交通建設最後看的不是蓋了多少路、多少橋，而是市民每天出門有沒有更方便，上班上學有沒有少花一點時間，一家人出門能不能平平安安回家。他表示，新北已有很好的基礎，下一步就是把既有路網接得更完整、把跨縣市交通打得更通、把城市裡每一段路做得更安全。「交通少塞一點，市民就多一點時間；道路安全一點，家人就多一點安心。這就是我拚交通最重要的目的」。
今日李四川交通政策記者會中，陽明交通大學運輸與物流管理學系教授兼管理學院院長邱裕鈞、淡江大學運輸管理學系退休教授羅孝賢皆出席力挺，兩人皆曾任中華民國運輸學會理事長，大力讚許李四川政見內容。新北市議員劉美芳、林國春也到場支持。
羅孝賢表示，過去曾與李四川共事，深刻感受到他具備專業工程師特質，交通政見從宏觀的基北北桃都會區到各行政區的微觀服務都涵蓋在內，目標與方式都相當明確，具備高度可行性，在未來政策執行面上值得期待與信賴；邱裕鈞表示，捷運從來不只是大眾運輸工具，更是帶動都市發展、改變市民生活習慣的百年大計，這與李四川的政策邏輯完全契合，他也肯定政見中提出的「30分鐘更快」、「15分鐘更近」、「零死亡願景」等指標，強調唯有具備深厚工程經驗、跨局處協調魄力且富含熱誠的領導者與專業團隊，才能實踐這樣的藍圖。
