記者彭新茹、劉晴文∕綜合報導
新竹縣府九月三十日舉行「台一線替代道路（一一八線至台六十八線）新闢工程跨豆子埔溪橋上梁典禮，朝明年上半年完工通車目標推進。南投縣工務處則函文彰化縣政府，盼支持投八十六線登施路延伸拓寬案，以利兩縣景點串連與交通改善。
台一線替代道路新闢工程目前實際進度已達百分之七十三點二二；隨著跨豆子埔溪橋鋼拱橋主體結構完成上梁，工程持續朝明年上半年完工通車目標推進。新竹縣長楊文科表示，竹北市至新竹市的台一線替代道路，第一、二期及東西支線全面獲得推進，完工後可分散既有台一線及周邊道路車流，改善區域交通壅塞情形。
工務處指出，跨豆子埔溪橋長七十一公尺、寬三十公尺，採「單跨下承式雙肋拱鋼拱橋」設計，兼具結構安全與景觀特色。採用「河道不落墩」工法，避免於河道內設置橋墩，不僅降低施工對水域環境的影響，同時保留河道通洪空間，兼顧交通建設與防災需求。
至於「鳳岡路銜接台一線替代道路」原屬台一線替代道路支線範圍。縣府已交由顧問公司將銜接匝道方案納入第二期工程規劃內容，後續並積極籌措財源並待環境影響差異分析完成，將併同第二期工程施工。
另外，針對南投縣議員爭取將直通彰化縣社頭鄉的投八十六線登施路延伸並拓寬。許淑華指出，如何將八卦山脈的觀光動線從名間鄉串連到南投市，進而延續到彰化縣，已成為大家共同的目標。
她表示，如果能將一三九線以西的投八十六線登施路延伸並拓寬，直通彰化縣的社頭鄉，可讓南投鄉親往來彰化高鐵站更為便利。
由於牽涉到兩縣配合同步推動，工務處已發文給彰化縣政府希望支持該計畫。縣府將持續請兩縣立委協助，透過爭取中央補助道路拓寬的經費加速促成，讓涵括彰化與南投的八卦山脈觀光與商機能夠更加活絡。
