記者陳華興∕桃園報導
台鐵平鎮臨時站三日通車啟用，永久站預計民國一二二年完成，臨時站提早提供運輸、助中壢站分流；市長張善政說，桃捷橘線有站點在旁，可行性報告年底提報中央。
「台鐵都會區捷運化桃園段地下化建設計畫」中規劃增設平鎮地下車站，為永久車站，預計一二二通車。期間為滿足地方運輸需求，在台鐵中壢站與埔心站之間設置平鎮臨時站，在桃園鐵路地下化完成前先行提供運輸服務。
鐵道局上午舉行台鐵平鎮臨時站營運通車典禮，張善政、交通部長陳世凱等人從中壢車站上車，搭乘至平鎮臨時站後，在鐵道局長楊正君迎接下抵達會場。
張善政表示，跨站天橋目前尚未延伸到後站，目前仍在與地主協調，希望跨站天橋落地處能取得同意，屆時將在鐵道局協助下儘速施工；交通上除了「桃小巴」路線到前站，附近也有大巴幹線。
他說，桃園捷運橘線的可行性報告年底前會報到中央，希望交通部支持，橘線其中一站就在平鎮臨時站附近，將與平鎮永久站連通，附近也有平鎮高中南側農業區整體開發計畫，近年來區段徵收獲得支持，將成為南桃園的行政藝文中心、平鎮的發展亮點。
陳世凱表示，地方期盼平鎮站近二十年，但桃園鐵路地下化的平鎮永久站要等到一二二年才會完成，之所以做這個臨時站，是不希望鄉親再多等六年，因此讓平鎮站的夢想提早實現。
他說，平鎮臨時站的工程相當不易，必須在不中斷鐵路營運的狀態下進行，過程中也保存了文資遺址，並克服打設五十四公尺深橋墩基樁等挑戰；由於是在軌道旁施工，得盡量不影響到地方交通，這部分也感謝市府幫忙。
陳世凱指出，平鎮臨時站啟用後，能大幅提升往返桃園、台北地區的便利性，對於每天有四點二萬至四點九萬人次的中壢站，也可協助分流、減少擁擠。
