記者傅希堯／台北報導
衛福部長石崇良二十一日指出，松山機場為離島偏遠地區患者後送的重要設施，患者後送牽涉「病人本身狀況」與「外在環境條件」兩大層面，而固定翼飛機與直升機起降所需的場地設施也不相同。
石崇良指出，偏遠地區醫療是按照當時的狀況與需求，由空中轉診審核中心聯繫並進行專業評估，空中轉診重要性不在於執行案件的多寡，也不在於是可以增減多少時間的問題。
石崇良解釋，緊急後送的第一個層面是考量病人本身的狀況，與適不適合緊急後送。由於危急程度不同，且空中運送伴隨飛行時間與壓力變動，病情太輕是浪費資源，但有時候病情嚴重也不見得適合後送，因此首要就是評估病人的情況。
石崇良表示，第二個層面是評估當時的環境條件，考量項目包括夜間、氣候以及運送地點的安全性，且每一次後送都有一組醫護人員陪同，人員的安全也是必須考慮的重點。
石崇良指出，後送地點或機場的改變，要經過非常多評估，包含替代地點、可接納的交通工具以及現場環境，如金門因距離關係採用定翼機後送，相較直升機穩定安全，但定翼機起降的機場與直升機降落的機場，條件完全不同，均須審慎考量。
石崇良指出，二十一日上午前往台東參加守護人之島（達悟族）─蘭嶼健康檢查全人照護啟動記者會，就是搭乘民航機往返台北與台果，去程巧遇要去台東支援的醫護人員，顯見飛機還是台東不可或缺的交通工具之一，後續政府若有任何交通規劃、動線調整，衛福部皆會基於醫療照護量能與人員輸運需求，積極地參與評估。