記者陳柏翰∕台北報導
全國幼童專用車約三千五百輛，每年屆齡汰換約三百至四百輛。考量近年來國內僅剩一家生產，為吸引更多車廠投入，交通部擬修法放寬相關規範，包括調整走道高度，目標年底發布法規上路。
交通部預告修正《車輛型式安全審驗管理辦法》第十四條附表草案，修正幼童專用車車身各部規格走道寬與內高、幼童座椅配置與尺度及安全門相關規定。
公共運輸及監理司專門委員趙晉緯表示，過去國內曾有二至三家業者引進、生產幼童專用車；但自二０一四年至今，業者僅剩一家，儘管車輛外觀未有大幅改變，但車內安全設備仍持續精進，以確保安全載運幼童。目前全國幼童專用車約有三千五百輛，每年平均約有三百至四百輛因車齡屆齡而汰換。
由於過去國內幼童專用車相關規範較其他同樣設有幼童專用車制度的國家嚴格，趙晉緯指出，為鼓勵國內車商引進或生產製造幼童專用車，經過包含與靖娟兒童安全文教基金會等相關單位及教育部討論後，預告修正車輛安全檢測基準。
根據草案說明，鑑於近年車輛設計發展趨勢，新型車輛底盤高度與階梯踏板有加高情形，且內裝飾板厚度也增加，為導入更多符合國內幼教業者需求幼童專用車，配合修正幼童專用車出入口相關規定。
修正重點包括走道高度從現行一百三十公分以上調整為一百二十公分以上，安全門高度從一百二十公分以上調整為一百公分以上，至於椅背高度從四十到四十五公分提高到四十七至四十九公分。
相關法規已於二十二日預告，預告期三十天，期盼能於年底前正式發布上路。希望透過這次修法放寬，吸引更多車廠投入幼童專用車行列。