記者陳華興∕桃園報導
桃園捷運橘線可行性研究報告本月提報交通部審議，路線串聯桃園、龜山、蘆竹、中壢、平鎮及龍潭六個行政區；市府將優先推動平鎮、龍潭路段，配合龍潭科學園區發展及產業需求，逐步完善桃園軌道路網。
市長張善政二十八日主持市政會議時表示，橘線是桃園重要的軌道建設，未來將成為桃園往中壢、平鎮的第二條軌道運輸路廊，除分擔台鐵運量外，亦有助紓解台一線交通負荷，預期未來可縮短沿線市民約三分之一的通勤時間。市府也規劃龍科支線，強化龍潭科學園區聯外交通，銜接園區及周邊發展需求。
橘線整合原規劃的桃園中壢平鎮線及平鎮龍潭線，主線長約三十點一七公里，規劃三十二座車站；另納入四點三七公里的龍科支線，規劃四座車站。全線總長約三十四點五四公里，共設三十六座車站及一座機廠，服務範圍涵蓋桃園八成以上人口。
張善政表示，橘線可行性研究自民國一一三年一月啟動以來，捷運工程局團隊透過全線步行勘查及多場地方說明會，蒐集地方民代、里長及市民對車站位置與路線配置的建議，作為規劃調整的參考，使路線更貼近地方實際需求。
他強調，後續捷工局將全力配合中央審查作業，爭取行政院儘速核定，持續推進各項規劃程序，朝早日動工的目標邁進。隨著捷運路網逐步成形，未來將進一步提升交通便利性，帶動沿線土地開發與產業發展，打造更宜居的城市環境。
捷工局表示，桃園捷運路網規劃已由「三心六線」逐步擴展為「一環三心二十一線」，並朝「八線齊發」目標邁進。目前已有四條路線進入興建階段，另四條路線持續辦理可行性研究。