記者陳柏翰∕台北報導
消基會二十九日指出，經委託電信技術中心，實測高鐵全線５Ｇ網路，綜合中華電信、台灣大哥大與遠傳電信三家表現。三家電信業都出現５Ｇ訊號覆蓋不足問題，將近百分之十的地區沒有５Ｇ可用，得退回４Ｇ。
消基會這次測試涵蓋高鐵全線，並採平日離峰時段進行，透過「直達車」與「站站停」交錯測試，降低人流變數干擾。
消基會指出，三家電信業也面臨共同問題，包含５Ｇ覆蓋不連續、隧道與特定路段訊號衰減及連線穩定度不足，若沒有增設補強措施，上網服務及通話極易受到影響與限制。
消基會說，高鐵在高速移動情境下，仍存在５Ｇ與４Ｇ頻繁切換、特定路段訊號不穩，甚至僅能使用４Ｇ的情形，實際使用體驗與消費者期待之間仍有明顯落差。
根據消基會公布測試結果，發現有將近百分之十的地區沒有５Ｇ訊號，在５Ｇ可用率及涵蓋率（訊號強度）部分，三家電信業於高鐵沿線大多數時間皆可使用５Ｇ服務，但在特定路段，如台南永康、苗栗造橋等區域，三家電信業均出現僅能使用４Ｇ的情況，顯示仍存在局部覆蓋不足情形。
三家電信業的南北訊號強度比例測出結果相同，顯示收訊品質較為穩定，且多數時間５Ｇ訊號強度維持在「可」與「佳」之間。但仍有部分路段的訊號強度在「差」，表示涵蓋率仍有進步的空間。
在語音穩定性方面，消基會說，各家電信業者均出現零星問題，顯示即使在５Ｇ環境下，語音服務穩定性仍未完全成熟。
平均下載與上傳速率部分，結果都很類似，整體而言，北部地下車站（如台北、板橋、南港）因基礎建設完善，下載與上傳速度表現較佳；中南部地區，三家電信業於嘉義路段皆能獲得較高的下載速率，高雄路段皆能獲得較高的上傳速率；但在新竹、苗栗等隧道路段，受地形影響，三家電信業速率皆出現波動，下載及上傳速率較不穩定。