記者彭新茹／新竹報導
竹北市交通環境長期忽視自行車與行人的用路權益，新竹縣議員、國民黨竹北市長候選人吳旭智四日表示，竹北市 YouBike 騎乘人數眾多，相形之下自行車友善環境嚴重不足。
吳旭智強調，未來無論人行道新建或整修，都必須在設計初期將自行車動線一併納入，擺脫「各做各的」舊思維，避免日後因補救路網需求而重複施工，浪費公共預算又騷擾市民生活。
吳旭智說，交通部最新統計指出，今年一至八月新竹縣行人死亡人數高達十二人，暴增人數居全國之冠。交通安全不能只靠取締，道路規劃忽視軟硬體整合才是致命傷！
吳旭智揭露，一年前就在議會提過這個問題，縣府也已盤點出十七條事故風險高的自行車路段，其中二條權責屬縣政府，十五條屬竹北市公所權責。他主張，這十五條路段應與竹北逾七百處人行道障礙一併納入分期改善計畫，優先解決通學廊道與大眾運輸轉乘的騎乘安全，別讓騎乘者被迫在人行道與車道間危險切換。
針對縣府投入三千二百萬推動興隆橋智慧交控計畫，吳旭智表示肯定，但他提醒，智慧交通的成果不該只追求「汽車少塞幾分鐘」。竹北擁有頂尖科技資源，智慧治理更應利用數據分析路口衝突，全面提升行人、自行車及公共運輸轉乘的安全。
吳旭智強調，「一次規劃、整體施工」才是對市民與預算負責的態度。人行道與自行車道本就該同步設計，未來將全力推動十五條高風險路段徹底轉型，打造真正兼顧通學、通勤與休閒的友善交通城市。