記者何國榮／鹿港報導
彰化縣政府積極推動的「一軸一環雙樞紐」交通政策，目前已進行可行性評估期末報告修正階段，年底評估結果定案後，開啟北彰化地區捷運路線，由彰化市通往鹿港轉運站，全長二十二公里、全線設置二十一站，規劃採高架及平面二路線進行評估後，即可送交通部審議，爭取補助，以利帶動地方發展。
縣長王惠美表示，未來捷運鹿港線將採輕軌模式，並配合彰化市鐵路高架化後新增的金馬車站，與臺中捷運綠線G二十站共構，形成三鐵共構的車站，往東延伸至彰化市大竹地區，往西行經人口稠密的彰化市舊城區到鹿港打鐵厝產業園區再到鹿港建國路轉運總站。
在鹿港段，規劃兩路線，從打鐵厝園區新闢鹿港外環道路，銜接鹿和路通往鹿港市區鹿港轉運站，採平面路段規劃，至於評估採高架化的路段是從打鐵厝聯外道路往南接彰鹿路、中正路，最後終點在鹿港轉運總站。
在評估中，考量服務中小運量的需求，因彰化沒有山坡等自然條件限制，非常適合發展輕軌捷運，同時，還可與其他交通工具共融，比起高運量的捷運系統，具有成本低及規劃具彈性等優點。