記者王慕慈∕基隆報導
暖暖過港路往基隆河上游右岸步道串連工程上週開工，全程約一點九公里，其中，基隆河興隆街段有八百公尺採懸臂式工法，減少二千多個百年壺穴的生態衝擊，預計今年十月完工，基隆河畔自行車道串連新北市汐止、瑞芳終於圓夢。
第一階段基隆河畔自行車道已經完成汐止舊鐵路隧道口至暖暖過港社區（八堵橋）段，沿基隆河畔一路可以騎自行車往西，到達知名景點台北市士林洲美橋、新北市淡水老街、八里左岸及新店碧潭。
基隆河岸自行車道成功串接新北將在年底全段完工，第二階段為「八堵橋至暖江橋興隆街右岸步道串連工程」，全程約一點九公里。完工後民眾可以從暖暖騎自行車，沿基隆河畔往新北市瑞芳區，串連基隆河瑞芳、暖暖、七堵和汐止河岸空間。
工務處說，過港路至暖江橋興隆街右岸步道串連工程，在防汛安全前提下將斷點串連，著重形塑高舒適性的休憩空間，藉由路線調整、植栽配置和設施改良等設計，改善步行與自行車騎乘感受。施工河段旁有不少社區，有助民眾提升休閒品質及與更多河景接觸的機會，擴大在地居民走路就可抵達的休閒場域。施工期間會封閉部分車道，工務處也請用路人降低速度及提早改道，確保安全。
基隆河右岸八堵橋至暖江橋興隆街自行車步道串連，總工程經費八千五百萬元，十七日開工，市府工務處河川水利科長洪延良說，目前進行現場測量放樣，預計今年十月完工；其中，基隆河興隆街段有八百公尺採懸臂式工法，減少對二千多個百年壺穴的生態衝擊，不過，鋼材、薪資大漲，預算追不上物料波動，工程險些發包不出去，最後，將路燈約四百萬元往後發包，洪延良表示，以前過港公園段沒有路燈，興隆街照明只照到馬路上，將來都會配合地方需求兼顧車行與自行步道。
此外，有議員疑慮，自行車道只做到過港路某公車站亭，遇到斷點換成要「扛」著車爬到過港路上繼續往八堵橋方向，花那麼多錢，會被罵死，最後改以「之」字緩坡牽著自行車上過港路。
對此，洪延良說明，過港路、尚仁街口對自行車來說，評估是危險路口，懸臂鋼構工法太險峻，工程費高，加上路口沒有紅綠燈，無法設停等區等，所以改「之」字緩坡兩段式銜接市府現進行的過港路人行道拓寬，兼顧自行車步道與人行道，才不致有斷點。