記者王慕慈∕基隆報導
基隆捷運第二階段基隆到八堵段方案未定，國民黨市長參選人謝國樑認為，捷運跟火車有不同的運輸功能與不同的搭乘目的，兩者應予以保留，而非取代另一個方案；火車到基隆站，捷運到八堵站的同時，另闢捷運路線。
謝國樑表示，基隆是全國通勤比例最高、通勤時間最長的城市，捷運到基隆經行政院拍板，唯獨第二階段路線仍未有具體指示。他認為，捷運跟火車代表不同的運輸功能與不同的搭乘目的，兩者應予以保留，而非取代另一個方案。
第一階段南港到八堵完工後，才開始討論第二階段的問題。謝國樑指出，鐵道局曾評估，最快也要二０三二年完工，如果到時候才要開始規劃一階的路線，可能還得花上十年左右的工期，或許要近二０五０年才能夠完成第二階段的捷運施工，太過於保守，也不符合市民期待。
謝國樑堅持保留火車、捷運共存，建議在規劃或新建第一階段時，開始針對於第二階段的路線進行探討。
民調顯示，有百分之四十三點三支持維持台鐵，但捷運路線走安樂區、中山區銜接基隆火車站；百分之三十點四支持台鐵與捷運雙軌並行；僅百分之九點三主張廢除台鐵，用捷運取代。甚至有超過四成民眾，希望火車到基隆站、捷運到八堵站的同時，另規劃捷運路線。
謝國樑認為，從八堵站延伸到安樂區麥金路人口密集的區域，不但火車跟捷運不會互相爭奪客源，更可以將更多安樂區民納入未來的軌道系統。
他表示，許多民眾住在麥金路沿線，如果沿途經國家新城密集的區域，對安樂區的通勤族有相當大助益。
