記者陳金龍／南投報導
台鐵集集支線去年受二次豪大雨侵襲，又因發生地震影響，二號及三號隧道上方邊坡滑落，擠壓隧道體及二座隧道之間的連通結構。台鐵表示目前正展開修復及重建，預計一一四年底全線通車；另同時將檢討啟動委託可行性研究案，研議集集線隧道段是否應改線。
台鐵集集支線是台鐵支線中最平緩的一段，也是南投縣內唯一的鐵道交通線，不過前年八月因為邊坡坍方，導致隧道結構遭土石擠壓變形，去年五、六月又因午後強降雨，雨水宣洩不及，導致邊坡大量土石坍滑，修復工程再延後，該路段從前年八月至今，至少坍方五次之多。集集支線目前僅通行二水到集集，至於集集到水里段則是以公路接駁方式因應。
台鐵局表示，去年六月那次的邊坡坍滑，範圍很大又很陡，坍滑範圍至少有一百八十公尺至二百公尺寬，高度則近一百公尺，原本二號隧道今年要先搶通，不過去年中又發生土石坍滑意外，導致隧道被土石擠壞，再加上集集支線沿線都是破碎地帶，因此目前會先做邊坡做好防護防護工作。
台鐵局長杜微日前視察集集線二、三號隧道及邊坡改善工程，台鐵表示，為確保該地域及工地安全，已緊急採購坍滑區段的臨時擋土設施，清除邊坡上方不穩定土石，鑽探調查坍滑邊坡整體地質，並強化監控措施。另立即勘察，瞭解坡頂用地整體排水狀況。此外，加固原坍滑邊坡永久性措施，將提早納入新的委託設計、監造案一併辦理，縮短工期降低風險。
杜微表示，集集線二、三號隧道重建作業將配合前瞻「台鐵集集支線基礎設施改善計畫」同時進行，希望將原本一一五年隧道通車的期程提前於一一四年底前完成。同時將檢討啟動委託可行性研究案，探討集集線隧道段是否應改線，以為長遠之策。