記者王慕慈∕基隆報導
基隆市政府今年三月公告全市開放七十六處騎樓停放機車，市區多數商家以店面前卸貨或是有礙行人通行持反對，被指友愛行人變調成「有礙」；市府交通處目前朝公告開放路段騎樓連接行人穿越道（斑馬線）處、騎樓轉角等地面加貼人行的綠線、綠腳ㄚ專區，以及禁止車輛停放紅線標示等，至九月十八日止全市七區一０六處貼地貼，強化行人同行權，但基隆氣候潮濕，加上踩踏容易髒汙脫落，市府將加強巡視汰換，等市民熟悉取得共識後就會採永久材質。
基隆市政府今年三月公告，全市開放七十六處騎樓停放機車，並滾動式檢討，同時，規定騎樓開放停放機車，應以一列為限，並須保持一點三公尺以上人行空間；停車方向應垂直於道路，車身前緣（或後緣）應與建築線切齊。
不過，政策一出，民眾反應正反兩極，特別是市區仁愛區商家，認為基隆道路狹窄，會影響卸貨及客人進出動線，多半持反對意見，由於騎樓屬於私人產權，因此，市府尊重市民意願。
市民主張，「行人友善應該先友善行人才對」，市府針對這七十六條路段周邊，有關騎樓友善行人通行標示，持續在各區各路段現場會勘，張貼行人通行空間標示。主要張貼的位置包含騎樓轉角、騎樓連接行人穿越道(斑馬線)處所。另張貼樣式包含通行的綠線、綠腳ㄚ以及禁止車輛停放的紅線等標示，市府交通處停管科長張以正表示，迄九月十八日為止，全市七區共有一０六處完成地貼，市政府對面的永豐銀行騎樓前連接行人穿越道、信一路麗榮皇冠大樓前以及部立基隆醫院對面結合ＡＩ影像辨識聲光警示器下方地面都有。
張以正說，開放騎樓停放機車，的確受到不少阻力，但是，市府友善行人用綠腳ㄚ等地貼，對建築物大多老舊，腹地又狹小的基隆，突顯行人通行權益，卻受到多數肯定。
張以正強調，騎樓是私人產權，所以，市府地面綠腳ㄚ初採地貼方式，雖然受潮或是長時間踩蹋會脫落或掉漆，但市府也請區公所辛苦加強巡路，隨時發現就重貼，讓民眾都熟悉了，才會改用永久材質；當然，產權私有，店家若是堅持不願意，市府也會撕掉，重新滾動檢討。