記者許正雄／高雄報導
台灣港務公司配合政府離島發展規劃政策，為吸引國際郵輪泊靠澎湖，修建的馬公港一號國際郵輪碼頭，廿五日舉行啟用儀式，郵輪靠泊能量從原五萬總噸，大幅提高至十五萬噸等級，而國際線郵輪旅運中心也同日動工興建，預計二０二六落成啟用。
台灣港務公司指出，修建完成的馬公港一號碼頭延建工程，總經費高達八點二九億元，碼頭由原長度一百九十公尺延建至三百八十公尺，水深由原負六公尺加深至負十公尺，將國際郵輪靠泊的能量，可以從原僅五萬總噸位，大幅提高至十五萬噸等級之大型郵輪，也即未來國際郵輪泊靠馬公港，不需在外海錨泊再以接駁船接運船上旅客上岸觀光，可節省不少上下船及通關時間。
另為因應靠泊郵輪能量的提升，提供國際遊客便捷現代化通關設施服務，位於馬公港一號碼頭後線腹地，同時規劃興建國際線郵輪旅運中心，經費六點三一億元，廿五日同時舉行動土典禮，預計一一五年第二季完工，未來正式啟用後，將可大幅優化旅客候船、通關動線、休閒購物等空間。
交通部長王國材表示，澎湖特殊的地理位置，讓澎湖擁有得天獨厚的人文發展及海上旅遊風光，是國際郵輪跳島觀光的最佳港口，更可創造國內外旅客新型的旅行體驗；臺灣港務公司董事長李賢義指出，馬公港屬澎湖群島與跳島觀光、遊憩最重要門戶，港務公司會持續強化港埠資源提升客貨運服務量能。
澎湖地區為行政院「藍色公路十年整體發展規劃」重要一環，交通部於疫情期間陸續出資廿五億元，先行推動澎湖港相關旅客服務設施的興建及優化，未來持續進行馬公港三號碼頭交通船上下岸設施，以及龍門尖山港旅客服務中心等工程，並繼續推動馬公港八號碼頭「澎湖輪」新旅客服務設施，以帶動地方觀光及周邊經濟蓬勃發展。
交通部航港局局長葉協隆、港務公司執行副總經理王錦榮，以及澎湖縣陳光復縣長、議長陳毓任、行政院南服中心副執行長陳慧玲、陳文亮、立委許智傑等也參與啟用儀式，並共同期許為澎湖打造兼具郵輪跳島示範港，以及國內最佳觀光旅遊門戶，結合在地海洋及人文特色，期待吸引更多旅客前來。
