記者康子仁∕台北報導
旅遊及觀光業者都期盼兩岸觀光早日融冰，禁團令快解除。航空是兩岸往來主要的交通，交通部統計，疫後兩岸航班量恢復約四成二，遠低於其他地區航線。
交通部統計，疫情前二０一九年航班量有六萬九千零六十八架次、旅客量達一千零七十五萬二千二百二十三人次；疫情緩和後，二０二三年航班量回升到二萬九千一百六十架次、旅客三百四十一萬二千三百一十五人次。不過，和二０一九年相比，二０二三年兩岸航班量約只恢復四成二，旅客量約恢復近三成二。
以營運國際及兩岸航線為主的桃園國際機場觀察，二０二三年從桃機往返美國、加拿大及東南亞部分國家（越南、泰國、柬埔寨、寮國、緬甸）的航班量，都超越疫情前的二０一九年，恢復率分別達一百零五點八％及一百零七點八％，最低的是兩岸航線四成一，其次是港澳六成六七。
兩岸客運航點疫情前共六十一個（台灣十個、中國大陸五十一個）。二０二三年三月，陸委會宣布恢復南京、廣州、杭州、武漢、重慶、深圳、福州、青島、寧波、鄭州等十個空運客運航點，目前兩岸直航大陸的定期航班航點共十五個。
另外，陸委會在二０二三年三月也曾宣布開放大陸十三個包機航點，包括：瀋陽、無錫、海口、長沙、西安、濟南、合肥、南昌、天津、溫州、大連、桂林、徐州等，但至今兩岸都沒有航空公司提出申請，主要就是觀光還未正常交流，評估沒有客源。