環狀線6/3起縮短班距

北捷參考韓、日、星等國地鐵作法,去年八月試辦改裝中和新蘆線兩部列車,將第二至五節車廂車門前方中央立柱移除,便利輪椅、嬰兒車及大型行李旅客進出。北捷公司三十日表示,改裝車廂的車門旁立柱,包覆橘色矽膠防滑管套,握起來不易滑脫,方便年長者、孩童使用;醒目的顏色可提醒旅客搭車時緊握,維護乘車安全。(文/記者王誌成,圖/北捷公司提供)

記者吳瀛洲∕新北報導

受0四0三花蓮地震影響,新北市捷運環狀線中段(橋和站到板新站)營運中斷仍搶修中,北段「新北產業園區站到板橋站」目前採單線雙向運轉,但班距約二十三分鐘;為因應逐漸回流增量的旅客,新北捷運公司三十日宣布,六月三日起取消固定回送直達車,全面採雙線雙向「站站停」模式,將班距縮短至十五分鐘。南段「大坪林站到中和站」尖峰班距也將由十分鐘縮短至約七至八分鐘。

新北捷運公司表示,環狀線北段「板橋站往板新站」方向無列車折轉區,僅能使用兩側月台執行雙向載客。雖運用回送直達車模式,仍無法有效緩解較長班距及旅客逐漸增量現況,相較加開固定直達車運量之差異分析,運量已開始穩定回升。

為有效擴充運能,新北捷運公司六月三日起全面採用雙線雙向「站站停」模式,班距由現行二十三分鐘縮短至十五分鐘;另因回送車與原月台搭乘方向將不同,旅客於進站前公應注意海報及顯示螢幕等公告系統,前往目的地之列車所在月台,以免坐錯方向。而南段「大坪林站到中和站」尖峰班距也同步由十分鐘縮短至約七至八分鐘。

新北捷運公司表示,列車進站倒數顯示螢幕也將顯示列車進站剩餘時間,讓乘客能有效掌握時間,避免趕不上車或在月台進行奔跑造成危險,請旅客配合車站引導與時刻表及月台指引標示乘車。