記者陳柏翰∕台北報導
針對環團三十日批評碳費收費草案大肆給予企業折扣優惠。環境部表示，以自主減量計畫為例，設有查核機制，若未依核定內容執行，將追繳差額並限期改善，改善未果可廢止已核定的計畫。
台灣碳權交易所總經理田建中表示，第二批國際碳權將在六月上架，碳權類型為符合蘋果供應鏈要求的自然碳匯，提供給台灣企業購買，更符合國際客戶要求；他也透露，國內自願減量額度交易部分，有望年底前上線。
環境部於四月二十九日預告「碳費收費辦法」、「碳費徵收對象溫室氣體減量指定目標」及「自主減量計畫管理辦法」等三項草案。然而，多個環保團體三十日舉辦記者會，指上述草案嚴重破壞汙染者付費的真義。
環團指出，「碳費收費辦法」等草案如大賣場的下殺折扣週年慶，碳排大戶如果達到寬鬆的自主減量指定目標，能同時享優惠費率和碳費「兩折」的優惠，原先基於「汙染者付費」原則應運而生的碳費，恐淪為「汙染者優惠」的折價券。
環團認為，「碳費收費辦法」草案為先期專案及減量額度（俗稱碳權）大開後門，未在碳費費率達到一定門檻上再開放抵減，在碳權抵扣比率上更是比多數國家都要來得更高，讓企業得以轉嫁其十五％的減碳義務。
台灣氣候行動網絡研究員林雨璇進一步指出，子法對於碳抵換機制設計，給予企業十％到十五％的碳權抵換，高於日本、韓國的五％，不僅破壞環境完整性，更讓企業得以轉嫁減碳責任。
環團提出五項建議，包含啟動跨部會協商；應取消取消二點五萬噸免徵額、碳洩漏風險產業兩折優惠；調降碳權扣減比例；公開企業自主減量計畫；碳費優先投入促進減碳、社會效益的公共投資等。
環境部氣候變遷署回應，碳費機制對於高碳洩漏風險對象的處理，並無外界所述過度折扣的情形；收費排放量以零點二、零點四、零點六為係數分期進行排放量調整的期程規劃，也是參考國際免費配額退場的腳步逐步加嚴。