記者林坤瑋∕宜蘭報導
宜蘭至羅東鐵路高架化環境影響評估已通過，縣長林姿妙強調，縣府將全力配合各項事宜，如期如質一二三年通車。但縣府要負擔一０四億元的地方配合款，縣府坦言財政有困難，恐成了工程最大變數。
縣副縣長林茂盛表示，縣府近期將安排拜會交通部長李孟諺、行政院公共工程會主委陳金德，希望中央全力協助，縣府也會持續爭取，看以什麼方式補助縣政府，讓鐵路高架案能順利推動。
宜蘭鐵路高架化計畫爭取一二三年完工，宜蘭到羅東段總經費四百九十一億元，較原計畫高出約一倍，宜蘭縣政府分攤配合款也從五十四億元上升到一０四億元，財政拮据的情況下需要花費七年支付，且勢必排擠其他預算，今年四月一日交通部前部長王國材與立法院交通委員會赴宜蘭考察，林姿妙當面建議，盼中央全額補助。王國材指示，地方配合款的部分涉及中央辦法，目前就按照專案協商的方向，也請鐵道局多協助宜蘭縣府。
宜蘭至羅東鐵路高架自台鐵四城站南端至冬山站北端，全長十五點八公里。鐵路沿線宜蘭站、二結站、中里站及羅東站將改為高架車站，並增設宜蘭新站，可消除九處平交道、四處陸橋，減少交通瓶頸，串連前後站土地使用。
因此，宜蘭至羅東鐵路高架化環評通過帶給宜蘭好消息，全案將進入規劃設計預定後年動工，一二三年完工；但最大的問題是縣府有無能力負擔百餘億元的配合款，若無法負擔，勢必影響工程進行。
縣府交通處長黃志良說，縣府一年可運用的建設財源約十五億元，要花七年才能付完配合款，這七年間其他施政計畫將無財源可用，對縣府造成沉重負擔。