記者毛莉／屏東報導
屏東火車站月台候車潑雨與屋內漏水問題常為人詬病，台鐵公司會勘後決定籌措四千萬元，在月台增設十四座風雨走廊，並積極進行屋內漏水改善措施，徹底解決十年來的「水患」。
台鐵公司屏東車站於一０四年八月二十三日完工啟用，亮麗美觀的建築已成屏東地標，車站內販賣部一年創下四億元的高營業額，頗受好評，但在大雨或大雨過後卻存有樓頂月台候車潑水、一、二樓室內建築伸縮縫滴水問題，為人詬病。
台鐵南區營運處長陳文川、交通部鐵道局南部工程分局羅逸建段長等人指出，屏東車站是國內少數南北向的車站，當初車站建造時為了美觀、通風，屋頂未採密閉式，月台上方頂棚留有長八十公尺、六十公尺，寬十公尺的三處缺口，導致雨水由此注入鐵道與月台上，雖然原設計在二個月台共設有十二頂風雨走廊遮雨，但顯然不足，因此計畫再增設十四處風雨走廊，總經費共四千萬元。
除了月台潑水問題外，注入鐵道的雨水也向下滲透造成一、二樓室內多處漏水，陳文川表示，台鐵公司自一０六年起就著手進行加深接水盤、加粗與增設排水管等設施，未來將持續辦理改善措施，提供旅客良好的搭車環境。