記者戴淑芳／台北報導
台鐵公司三日公布０６２１花蓮大清水溪橋土石流造成列車出軌事件調查報告及獎懲名單，董事長杜微也自請處分。對此，交通部長李孟諺表示，個人懲處將待最終檢討報告完成後再做議處。
台鐵公司董事長杜微三日下午舉行「０６２１大清水溪橋土石流列車出軌」記者會時指出，根據台鐵的調查報告，事故主因是０４０３花蓮地震造成大清水溪上游多處崩塌、土石鬆動、河道累積大量土石，事故當天降雨後，溪水由上游帶下大量土石，衝擊大清水溪鐵路橋台後，溢流到鐵路軌面，司機員發現後緊急煞車但仍撞上土石流。
由於事故路段並未設置落石告警系統，只有位於東正線兩台不具ＡＩ功能的攝影機，是朝西正線方向的大清水溪橋，只有在東正線落石告警系統啟動，或有水情發生時，才會通知監測人員注意。
惟當天監測雨量僅一點五毫米，遠不及五十毫米的預警值，溪水挾帶大量土石最終溢流到橋面並掩蓋軌道，十九分鐘內，台鐵無任何告警通報，值班監控人員也疏於注意，進而導致列車撞上土石流出軌。
對於監看部分，杜微說，已將既有輔助攝影機設定調整為常時顯示，同時增設在兩個大型螢幕顯示，並將監看人力由一人增為兩人。
杜微說，已邀集花蓮縣政府、農業部、公路局等共同執行野溪疏濬整治，未來也將在事故地點增設土石流溢流告警系統。針對三十座具土石流潛勢風險的橋梁，也將優先設置ＣＣＴＶ監視及水位計，若經現勘後，無法以工程方式改善，則規劃設置告警系統。
此外，也將增設宜花東地區鐵路沿線阻隔設施及告警系統，並篩選二百二十五處Ｃ＋優先關注邊坡巡檢。另再擬定全路路線防護計畫，依中長程個案計畫編列預算加速工進。
對杜微自請處分，李孟諺表示，已要求杜微堅守岡位，個人懲處將待各相關單位之最終檢討報告完成後再做議處。