記者林坤瑋∕宜蘭報導
宜蘭縣議會總質詢十四日中午結束，宜蘭鐵路高架化建設配合款，縣府究竟應該負擔多少？議長張勝德壓軸質詢說，並非五十七點八三億元，因完工後縣府還要負擔一筆十四點一億元配合款，總計將近七十二億元。
宜蘭至羅東鐵路高架化計畫高架化範圍由四城站南端至冬山排水橋，全長約十六點一公里（含已高架三點七公里），將宜蘭、二結、中里、羅東等四車站改建為高架及新增縣政中心一站，在政務委員陳金德協調下，宜蘭鐵路高架案地方配合款，將由一０五點七二億元下修至五十七點八三億元。
連日來，民進黨、無黨籍議員在施政總質詢時，輪番上陣質詢縣長林姿妙，指出鐵路高架化工程是宜蘭建設的重中之重，縣府現在態度是要蓋還是不蓋，是要配合中央，還是持續希望中央全額負擔，他們希望縣府盡快答應中央提出的方案。還說，這是「天上掉下來的禮物」？
張勝德爆料，全案就是不用支付土地配合款三十三點七九億元，並非砍半下修到只需負擔五十七點八三億元，尚有一筆十四點一億元完工後要付的工程配合款沒算進去，所以原本一０五點七二億扣除三十三點七九億元，縣府最後真正要負是七十一點九三億元。
張勝德說，鐵道交通本來就是中央該做的建設，取得土地後也歸中央所有，讓地方政府來分擔土地取得費用，很沒道理，所以把用地拆遷補償、永久軌道與臨時軌道等土地取得配合款取消，只是「剛好而已」。