<社論>政策草率推出，蔡政府難脫政策買票之嫌

　蔡總統爭取連任，其行政團隊近日也扮起聖誕老公公的濫好人角色，慷納稅人之慨，大撒錢做利多，似有以「政策換選票」之嫌，企圖以小確幸讓選民忘記過去三年多來的無奈及痛苦。
　現代國家經常以政府資源推動各種社會福利工作，協助弱勢家庭及社福團體，希望至少能滿足每個人衣食無虞的基本需求。因此，如果政策規劃合理、又能確實將錢花在刀口上，相信大多數國人不會反對，畢竟「強扶弱」本就是大同世界的目標。
　好比說，鑑於當前少子化問題及其對國家長遠發展的重大影響，政府發放育兒津貼給有需要的家庭、補助私立幼兒園學雜費，並廣設公立和準公立幼兒園以減輕年輕父母的負擔等，傾全國之力養育每個嬰幼兒，將是對國家最有助益的政策。因此，若民進黨自認發放育兒補助有理，又為何要批評數月前郭台銘在國民黨初選提出「零至六歲由國家養」的政見？可見民進黨為了繼續掌權，已落入「只有我可以做」的倨傲盲點中。
　其次，台灣觀光產業近年來的最大客源就是大陸觀光客，也是台灣觀光客總數能破千萬人次的主要原因。然而，因兩岸關係陷入冷對抗，蔡政府非但不設法挽救雙方互信，反而想火上加油、為自己的低迷選情添柴火。中共突然於七月底宣布暫緩大陸四十七個城市居民來台自由行申請案，接著又宣布減少陸客團來台申請，使得觀光業者一片哀嚎。
　對此，交通部推出三十六億元擴大秋冬補助計畫，經濟部、文化部、教育部及農委會等接著加碼十億元國民旅遊獎助，還將腦筋動到國小的校外教學，簡直是「部會總動員救觀光」。只不過，蔡政府提出的遊覽車百億融資或秋冬國旅補助等方案，都是「見樹不見林」的短期消費，根本無濟於事，此種補助不僅損害國家財政，更扭曲旅遊市場的正常運作，更何況杯水車薪能撐得了多久？
　更令人瞠目結舌的是，行政院長蘇貞昌竟在整個專業審查過程尚未完全定案前，就急忙召開記者會宣布高鐵南延屏東，甚至連路線都不敢決定就匆忙拍板，若說這不是為了選舉的短期操作，有誰相信？若真如蘇揆所言，不是為了選舉、而是台灣的百年大計，為何事前未有任何跡象？為何南延屏東計畫今年四月才被審查會議退回，現在不到半年竟然起死回生？蘇揆是否該清楚解釋這當中的決策轉折？
　從業界冷淡反應跟學者專家的質疑，就知道這是個急就章的政策。先不論能否回收成本，光就運量及財務評估都清楚點出，若不能延伸到屏東縣中心或觀光熱點墾丁的話，高鐵南延到屏東的效益其實不大，恐將重蹈蚊子機場覆轍，造成對中央及地方政府財政的龐大負擔。
　從蔡政府在這段時間所端出的政策就可看出，蔡政府已完全不顧財政紀律原則，因為先延續政權才是目前最重要的事。之前蔡政府還誇口今年是二十多年來，首度達到財政平衡目標，卻遭國民黨打臉不敢提前瞻計畫所留下的龐大潛在債務。現在，蔡政府又推出這麼多極可能債留子孫的政策，雖能有效吸引選民目光、甚至爭取到選票，對國家卻將造成難以彌補的後果。
　不可否認，執政黨以龐大資源爭取支持來換取選票，是任何民主國家常見的現象，只是若政策明顯短視近利、甚至只是討好某部分選民的話，恐怕無異於買票的投機行為。蔡政府近期的許多補貼方案已經過於浮濫，偏離基本政策制訂原則，實在不是國家人民之福，選民要睜大眼睛了。