記者王誌成／台北報導
台電第四天然氣接收站環評初審將於十七日再度召開，引起各界矚目。守護外木山行動小組十六日在立法院召開記者會，台電委託海大重做操船模擬試驗，但台電卻把示性風速從每秒十二米調降為十米，同時也調降了相應的流速、波高等，整份操船模擬試驗的設計難以服人，要求四接案應暫緩或退回，假如許多議題尚未釐清下則應暫停環評審查。
守護外木山行動小組召集人王醒之表示，從桃園三接到高雄七接的輪流闖關，就是一個化整為零的策略，卻刻意忽略重大開發案之間對環境、社會的連動影響，迴避了天然氣用量暴增、碳排總量不減、甲烷逸散更多的總體性評估，環境部應該主動要求經濟部提出能源開發政策的政策環評。
另，王醒之也舉例，二年前台電委託海洋大學做ＬＮＧ船進出基隆港的操船模擬試驗，結果不但高風險航次比例過高外，甚至還發生了ＬＮＧ船碰撞的結果，包含西防波堤全拆的測試，進港二十五次當中即有一次碰撞和兩次高風險，占十二％；西防波堤半拆的測試上，共計六十九航次，有二十九次為失效與高風險航次，占四十二％。
守護外木山行動小組發言人陳薇仲表示，絕非台電董事長曾文生所說「極端案例」，且整份環評書更對基隆軍港、國防安全隻字未提，這樣的環評審查還能繼續嗎？四接打算興建的兩座大型儲氣槽，不僅距離民宅僅四百公尺，距離海軍威海營區及內木山營區都在二公里之內，違反國防部的《要塞堡壘地帶法》對軍事營區的安全規範，無疑造成國安漏洞。
基隆市議員陳冠羽表示，反方委員陳昭倫明確說明十七日無法與會僅能透過錄影單方面說明時，現場根本不可能與台電、環評委員等交互討論，呼籲環境部應該立即暫停十七日協和四接專六審並於基隆舉行聽證會來釐清爭議，才是真正落實專業審議及擴大參與。