記者王慕慈∕基隆報導
基隆市公車平均車齡十年，但因氣候潮濕與山坡地形公車耗損大，年前不斷傳出公車半路拋錨事件，甚被形容是「日拋公車」，基隆市府一一三年底向交通部公路局爭取補助，自一一四年起逐年採購一百二十三輛大型電動公車及四十一輛中型電動公車；但因中央政府總預算經立法院審查刪掉二千零七十五億元，傳恐生變，市府交通處代理處長黃詩涵表示，市府並未獲刪減補助項目的通知，公車處也依程序委專業辦理採購前置作業，四月底完成委託技術服務勞務採購，八月底完成電動公車統標案決標，年底前先完成二個分站電動公車啟用。
基隆市全台使用公共運具最高的縣市，但過去公車老舊，經常半路出包，被市民ＰＯ上網路抱怨，市府統計從一０四年至一一二年購車金額三億三千多萬元，中央補助一億六千七百餘萬，汰舊換新一百三十一輛公車，其中五十三輛低地板公車、三十八輛中巴及四十輛中古大客車，目前平均車齡近十年。
但因響應二０三０年市區大客車全面電動化的政策，中央不再補助柴油低地板大客車，市府編列兩億元，計劃一一四年起分兩年採購一百二十三輛大型電動公車及四十一輛中型電動公車，取代老舊車輛，每輛大型電動公車造價約一千一百萬元，爭取中央補助每輛六百萬元。 市府同時規劃在八個場站優化基礎設施，設充電樁及調度管理，完善後勤配套，為市民提供更舒適與環保乘車服務。
但是，立法院刪減中央政府總預算，財劃法及統籌分配稅款縣市分配未定，近日傳新電動公車恐生變？市府交通處代理處長黃詩涵說，申起計畫書去年已送交通部公路局審查，公車處也依程序委專業辦理採購前置作業，四月底完成委託技術服務勞務採購，委由工程專業管理辦理場站設施，調度室(鐵皮屋)及地面汰舊換新、設置新充電樁等、電動大客車採購規範等專案管理及施工重點監督，以及後續電動大客車購置補助款與營運申辦補助款作業。
公車處長鄭永陽表示，八月底完成電動公車統標案決標，年底前完成太白莊、七堵二個分站電動公車啟用。此外，舊公車二級保養頻率將從二萬公里降為五千公里，降低故障率。