記者張正量∕宜蘭報導
交通部五日在宜蘭舉辦「高鐵延伸宜蘭計畫環境影響評估公聽會」，吸引近四百人參與。支持者認為，高鐵有助於吸引產業進駐、促進地方發展；反對者則批評交通部漠視居民權益，認為高鐵就算蓋了也無法解決國道五號塞車問題。
宜蘭高鐵計畫目前進入二階環評階段，根據《環境影響評估法》舉辦公聽會，首場會議於宜蘭大學舉行。鐵道局指出，高鐵延伸宜蘭將提升運輸容量，滿足旅運需求，並促進東部地區發展。宜蘭高鐵站將採高架結構，與台鐵宜蘭新站平行共站，並設計同樓層轉乘，另將規劃快捷公車路線直達周邊交通樞紐。整體建設期程預估為九十八個月，有民調表示超過七成民眾贊成。
高鐵宜蘭站選址於宜蘭市，但壯圍鄉公所等單位關注高鐵特區規模問題。壯圍鄉長沈清山率團出席公聽會，表達支持立場，認為宜蘭長期受限於交通，導致青年就業困難、人口老化，高鐵可望改善當地工商業發展。他建議將高鐵特區擴大至四百公頃以上，以容納更多產業發展需求。民眾黨宜蘭縣黨部主委陳琬惠也支持高鐵延伸，認為宜蘭交通瓶頸嚴重影響產業發展與人口流失，政府應展現魄力推動該計畫。
另一方面，高鐵延伸宜蘭監督聯盟等八個公民團體聯合發表聲明，質疑高鐵無法解決國五塞車問題，且地方溝通不足，批評環評程序草率，居住於宜蘭縣政中心的孫小姐表示，許多居民誤以為會受益，實際上可能成為受害者。她批評交通部決策過程缺乏透明度，擔憂高鐵通車後將影響當地生活品質，包括人口流動增加、停車問題惡化等。