記者曾芳蘭／竹市報導
電動車近年在台灣的數量持續成長，但是一旦發生火災，因其燃燒特性、難以撲滅，以及社會輿論的高度關注度，都讓人對其安全性產生疑慮，根據交通部資料，一一三年全國純電動車新車領牌數已達三萬八千二百八十輛，新竹市為科技重鎮，隨著電動車市場的蓬勃發展，鋰電池火災成為消防救援的新挑戰，為強化應變能力，新竹市消防局攜手台灣中油，在新竹供油中心舉行「一一四年強化電動車鋰電池實火訓練」，透過實境操演及專業課程，強化消防人員對鋰電池火災的應對技術，為民眾安全再添防護盾。
消防局表示，此次訓練突破傳統模擬演練框架，採取真實鋰電池燃燒測試，讓消防人員深度掌握鋰電池火災的動態特性，訓練課程涵蓋最新國際滅火技術，包括水冷降溫、浸泡法及滅火設備應用等，並由專家講解鋰電池火災的擴散機制及應對策略，因應電動車輛未來使用趨勢，消防局已在近年完成採購「電動車底盤水霧防護器材」、「電動車緊急插頭」、「消防機器人」，以及天公壇所捐贈的「電動車電池滅火系統組（穿刺滅火裝置）」，提前規劃滅火裝備，以提升電動車火災的搶救專業。
消防局指出，鋰電池火災具有高熱量、復燃風險高的特性，一旦發生火警，傳統的滅火方式可能無法立即奏效，因此市府攜手台灣中油公司辦理演練，建立標準作業程序（SOP）。自消防局受理報案起，除派遣轄區分隊外，更加派配置電動車專用搶救器材的分隊聯合出勤，並通知轄內電動車業者派員至現場提供專業諮詢，在第一時間即進行最佳化的調派機制。
此外，消防局在電動車搶救戰術中，利用防汛期間所購置的擋水板、在電動車四周架起並圍成一圈，隨後再進行加水，形成一個小水池，如遇上電動車起火復燃，不但能有效冷卻降溫滅火，還能達到省水效果。