記者陳柏翰／台北報導
今年二月初台鐵公司舉辦第二次從業人員招募，預計四月十一日放榜。台鐵四日指出，原本預計正取六百九十九人，結果有十七類科無人報名，主要是最缺人的工務、電務及機務類，正取名額被迫砍掉九十六人。
台鐵公司第二次招募新血，仍是八階到十一階的基層人員，以各電務段、工務段、機務段需求最多，應考類科包含職安管理、機械、電機、土木工程、消防工程、建築工程、都市計畫、運務、廚工、養路工程、餐旅服務、餐務等。
台鐵第二波從業人員招考預計正取六百九十九名、備取一千一百二十二名，共吸引五千四百四十七人報名，合格應考人數為四千二百九十人；不過，筆試缺考就有一千零七十人。
根據台鐵提供的資訊，有各職階的應考，共有十七類科無人報名，例如花蓮工務段需要電機類第十階的助理技術員，正取四名、備取八名，確定招不到人；連北區營運處需要一名第八階職安管理的助理工程師，報名是零人。
台鐵統整後，第二波從業人員正取名額修正為六百零三人，比原先預定的名額少了九十六人。
自二０一七年起，台鐵陸續與高中職業學校合作，培養車輛檢修人才；二０二三年起還擴增學生參與實習業別至站務等領域，希望學生畢業後通過考試到台鐵服務。
台鐵公司第二次招募，就有九個類科是保留給產學合作學生，但同樣沒人報考。台鐵分析，因規定學生要取得畢業證書才能報考，但二月初，學生仍在就學，去年畢業的學生可能繼續升學或已找到工作，未來可研議放寬產學合作學生報考資格。
行政院去年核定台鐵公司從業人員待遇，基層的四階月薪，分別是第十一階新台幣三萬六千一百四十元、第十階三萬八千八百三十元、第九階四萬一千一百三十元、第八階四萬三千八百一十元。
台鐵坦言，目前台鐵的待遇是國營事業中相較低的，己有部分改制公司後首次招募的從業人員離職，不少離職原因是考上中油或台電。