記者戴淑芳∕台北報導
未受股市大跌二千點影響，台鐵七日照常宣布凍漲三十年的台鐵票價，確定自六月二十三日起調漲票價，平均漲幅百分之二十六點八，自強號台北到新左營從八百二十四元漲至九百七十五元，ＴＰＡＳＳ等短程通勤不影響，長程優惠研議中。
台鐵總經理馮輝昇召開記者會說明指出，台鐵票價合理化方案於三月二十八日獲政院核定，以「短程不影響、中程仍具競爭力、長程減幅最小」為目標，採「遞遠遞減」原則擬定票調方案。
新票價各等級分區間車、莒光號、自強號列車運價率，每延人公里一點四二元至三點三九元；貨運每延噸公里基本費率二點五四元，預計六月二十三日（乘車日）起實施。
根據台鐵新票價方案，區間車方面，台北到板橋從十五元漲到二十二元、台北到台中從二百四十一元漲至三百二十三元、台北到新左營從五百三十元漲至六百二十八元。
莒光號方面，台北到板橋從十八元漲到二十六元、台北到台中從二百八十九元漲至三百八十七元、台北到新左營從六百三十五元漲至七百五十三元。
自強號方面，台北到板橋從二十三元漲到三十四元、台北到台中從三百七十五元漲至五百零一元、台北到新左營從八百二十四元漲至九百七十五元。新票價上路後，台鐵預估每年客運收入增加四十七點一五億元，貨運收入增加七點五八億元，總計年增五十四點七三億元。
考量減少民眾日常負擔，台鐵公司提出相對應機制，包括ＴＰＡＳＳ、常客優惠、電子定期票等措施，短程通勤、通學旅客將不受影響。針對沒有購買ＴＰＡＳＳ及跨區旅客亦提供常客優惠措施，每月使用十一次以上可享有最高八折優惠，若加入ＴＰＡＳＳ２．０方案還可獲加碼優惠，試算後短程區間仍較捷運、市區公車便宜，確保民眾一般日常通勤負擔降到最低。持電子票證搭乘區間、莒光、ＰＰ自強號，里程七十公里以內皆以區間車計費，但實施新票價之後，里程將縮短至五十公里。