記者徐義雄／台中報導
台中市推動「山線鐵路高架延伸烏日」及「海線鐵路雙軌暨部分高架化」兩項重大計畫。台中市政府捷運工程局今年一月九日將修正後的可行性研究報告再次提送交通部審查，交通部鐵道局三月五日函覆相關審查意見，要求市府補充與修正。捷運局完成報告修正與補實作業，二十二日再次提交山線與海線計畫的修正報告書，期盼中央儘速核定。
捷工局長蘇瑞文指出，山線計畫自大慶站高架延伸至烏日站，全長三點七公里，海線計畫則涵蓋雙軌化與部分高架化，全長二十五點九公里。
依據《鐵路平交道與環境改善建設及周邊土地開發計畫審查作業要點》，市府依規定完成經費分攤估算，山線部分中央負擔約三十六點五四億元（占四十三點八一趴），地方自籌約四十六點八六億元（占五十六點一九趴）；海線部分中央負擔約二二一點四一億元（占五十五點五一趴），地方自籌約一七七點四六億元（占四十四點四九趴）。
山海線屬台鐵系統，營運與產權歸中央所有，台中市願意分攤相關建設經費，但地方財政資源有限，希望中央能體恤地方困境，同意以專案形式提高補助比例，減輕地方負擔，確保計畫順利推動。